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如何控制LNG气化设备放散

来源:/news/61.html   发布时间:2017-02-28

        随着LNG行业的发展,各种LNG加气站、L-CNG加气站、LNG及L-CNG合建站相继出现,除三大油企外,民营企业也积极在LNG加气站建设领域“跑马圈地”,各公司在加气站建设方面的投资也在不断加大。与此同时,现已投运的LNG加气站运行中的问题也暴露出来,首当其冲的便是放散量大的问题,如何解决放散问题已成为公司节约成本、降低损耗的关键问题之一。下面将从工艺管道设计、操作、管理、利用方面如何降低放散率,提出一些见解。

        放散产生的原因

        总体来说,放散的原因主要可以归结为以下几个因素:

        diyi、设备制造因素。

        LNG真空绝热储罐、真空泵池等设备在目前工艺水平下无法达到绝对的真空绝热状态,因此这些设备会与外部会发生缓慢的热交换,形成BOG气体。

        第二、人为因素。

        由于LNG加注产业在国内还处于起步阶段,加气站员工对于LNG加注操作流程、卸车操作流程不规范,造成BOG量增加。

        第三、设计因素。

        为保证泵的正常运行,需要LNG潜液泵池及LNG柱塞泵头进液充分,工艺管路如果设计不合理,会造成进液及回气的阻力加大,这时就需要从回气口手动放气来确保进液速度,这部分排放在设备运行过程中会一直产生,排放量是相当大的。因此正确把握工艺设计的合理性,将是现阶段降低放散的更有效途径。这也是本文重点讨论的部分。

        第四、其他外部因素。

        另外,许多加气站运行之初,加气车辆太少加气量达不到设计规模,导致LNG储存时间过长,产生排放。

        如何控制BOG量

        通过以上对BOG产生的原因分析,可以从以下几方面控制BOG量的产生:

        设备方面

        由于目前的真空设备制造技术条件,设备无法达到绝对真空状态,这个问题是无法回避的,只有尽量的采取措施来控制,主要有以下几个途径:

        首先,设备尽量采用绝热效果好的设备,如用真空缠绕储罐代替珠光砂填充的LNG储罐。当然这需要从资金、车源考虑是否划算。

        其次,LNG管道更大工作压力一般为1.6MPa,储罐更大工作压力一般为0.8MPa,将储罐的更大工作压力提高至1.2MPa,增加了储罐的储存时间,同时也会减少BOG的排放。

        更后,要定期检验真空设备及真空管道的真空度,不合格时重新抽真空,使设备处于更佳工作状态。

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